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今天在很多微信群中有传闻说，中信易卡要砍掉一年20万航空里程的兑换上限，更改为一年5万封顶，其中可以换2万亚洲万里通，和3万的国内其他航空公司的里程。
结合近期众多银行在信用卡积分兑换航空里程上的调整，也不是没有可能。真当浦发AE白跌落神坛之后易卡就一脸懵逼的封神了？
有的朋友可能会掐指一算，马上就到11月下旬了，中信如果要调整航空里程的兑换，还要提前45天发公告。那么如果提前储备好500万积分去等着明年1月1号立刻去兑换航空里程，是不是还能享受到这最后的狂欢？
想多了，别忘了去年中信紧急下线航空里程兑换的黑历史。而中信银行信用卡积分商城PC版的里程兑换页面上，细则的第12条，说明了中信如果想调整，怕是都不需要等待45天。
卡中心保留在无需说明理由的情况下，随时取消本航空里程计划或增删、修订本细则的权利。
有句老话说的好，买的不如卖的精。另外还有句老话说的好，开门迎客，关门打狗。别忘了易卡的年费是480元刚性首年。
面对着航空里程大军的虎视眈眈，中信银行信用卡积分对于航空里程的兑换，如果不调整，是厚道，如果调整，也只能说是大势所趋……所以在这里，我们只能跟大家讲，降低对信用卡的期待值，理性消费，正常消费。
易卡的比例如果出现调整，那么还有哪些信用卡可以支撑我们环球出行的梦想呢？我简单的推荐两个，当然其实他们近期也频繁的出现在我的文章里面。
首先，浦发银行的JAL日航联名卡，15:1的兑换比例虽然一般，但结合浦发红包开积分的活动，其实一年下来想拿满6万的日航里程封顶，是很轻松的。这张卡银联JCB双标免年费，唯一的问题，就是要前往浦发银行的线下网点，并且有无法下卡的可能。 浦发日航联名卡(银联+JCB,人民币+美元,金卡) 快速累积JMB里程积分，可获赠高额航空延误险
第二个，中信银行和国泰航空合作发行的国泰、亚洲万里通联名信用卡。其中亚万和国泰联名有银联版，白金卡都是10:1兑换刚性480元年费，亚万还有一个万事达单标白金卡，美元消费1:1兑换，免年费。
在11月30日之前，这套卡正确的姿势是：
申请480版的国泰银联白金卡（拿一张国泰菠萝会绿卡，虽然也没什么用），另外再加持一张免年费的亚万白金卡；
尽量保证在11月30日之前下卡拿到卡片进行首刷（没错现在就去申请吧），可以拿到2000亚万里数的开卡礼，但要强调的是，支付宝微信无积分；
然后每个月有500里程的记积分等值消费，可以再获得500里数的赠送，连送6个月，相当于开卡礼总共是2000+500*6也就是5000亚万里数了。注意是等值消费，银联版5000人民币，万事达500美元。
需要强调的是，和一般的信用卡注重新户不同，国泰/亚万联名卡不限中信新老用户，只要你之前没申请过国泰/亚万联名卡，就都可以参加活动了，这个我特地找中信的电话客服确认过。
中信银行亚洲万里通联名卡
新客户可获2000迎新里数
立即申请
中信银行亚洲万里通白金卡
新客户可获2000迎新里数
立即申请最后一个推荐的卡片，就还是白麒麟了。交行白麒麟有哪些好处我不用多说，如果还是拿航空里程来看，30万封顶，18:1换亚万马马虎虎，但境外消费还会多送一倍积分，折算下来就变成了6:1，再加上缩水的境外超红活动，也还凑活吧！
交通银行标准白金卡
畅享20倍积分，积分换里程
立即申请
交通银行标准白金卡
畅享20倍积分，积分换里程
立即申请更不要说免费的附属卡，可以直接让你的权益加倍。
之前有朋友吐槽过，我为什么推荐大家办浦发日航这些冷门的卡片？为什么为什么为什么?因为如果单纯从航空里程的价值上来看，这些卡片，还有机会抚慰一下你受伤的心情。我们以大家常用的中欧航线为例：
如果用国航兑换中国去德国的往返公务舱航班，在正常情况下，是18万里程数的需求。
如果用亚洲万里通兑换中国去德国的往返公务舱航班，往返只要10万里数，还可以增加两个停留。混舱还可以更低。亚洲万里通里程不仅可以兑换寰宇一家航司，同样可以兑换国航和深航。
如果用日本航空的里程兑换中国去德国的航班，往返只要8.5万里数，同样可以增加停留。日本航空的里程，不仅可以兑换寰宇一家航司，同样可以兑换东航、法航和阿联酋航空。
因为亚万和日航都是基于距离而不是区域来进行换票，再加上有合作伙伴和停留的政策，仔细算算账，就知道用亚洲万里通和日航的里程，是很合适的。
写在最后
当然现在问题来了，多家银行对于里程限额做了封顶，那么谈论这些还有用吗？信用卡消费，积累积分去兑换航空里程，其实是对于日常生活来说，是一个改善。一定要清醒地认识到，不要单纯的为了航空里程来刷卡。孰轻孰重，自己要拎得清。
有思考这些的时间和精力，不妨想一想，多去研究一下怎么多赚点钱，买公务舱机票，里程回血可比刷卡大的多。