只要你开通汽车品牌与银行合作推出的信用卡，你所消费的积分就可以在4S店里当现金使用。对于汽车品牌联姻银行，共同推出的这种信用卡，有汽车专业人士认为这种合作实现了三方共赢，值得借鉴与推广。

　　车主会员信用卡 积分可当现金用

　　近日，某知名汽车品牌携手银行，推出首张集会员卡和金融服务两大功能于一体的车主会员联名信用卡。这种做法填补了国内品牌汽车俱乐部在这一服务领域的空白。

　　以东风日产车主会员IC信用卡为例，该卡具有银行IC信用卡的全部功能，并且采用芯片+磁条的复合模式，满足持卡人全方位安全交易的需求。持卡者可享积分提速、工时折上折、60天双倍积分等三大会员特权。

　　会员积分提速即车主信用卡刷卡消费1元积累1个信用卡积分，信用卡积分每月自动按3%。兑换为车商会员积分，会员积分在全国范围内的4S店可直接抵扣现金消费车商自有产品及各项服务，1个会员积分可抵扣人民币1元消费使用。

　　多元化服务决胜后汽车时代

　　有汽车专业人士表示，随着中国汽车市场的发展，汽车的主要消费群体逐渐从首次购车向二次甚至三次购车者转移，消费者的需求也从单一的产品需求向品牌需求、服务需求不断扩展。当前国内不乏各式汽车俱乐部，然而其服务大都存在单一性，在服务范围和服务空间均存在不同程度的盲点和断层。

　　新面市的车主会员联名信用卡，将其服务范围拓展至金融领域，进一步扩大了会员权益，使车主得到真正的实惠。

　　在后汽车时代的竞争中，创新多元化服务模式、拓展全方位服务领域，是提高服务水平的关键。

　　也有汽车专业人士表示，现在汽车销售没有利润，车商以及厂家对于汽车销售以后的服务都加大了关注，类似推出的各种不同的售后服务等就足以说明，车商更加注重后汽车时代。

　　业内观点：此类服务符合消费者和商家的利益和需求

　　对于汽车品牌推出这种活动，汽车专业人士王晓华分析认为，对于4S店来说，会员制营销变得越来越重要。很多4S店都有自己的客户积分卡，一般都是在4S店消费，然后年底返利或者赠送礼品等等。这种银行与汽车品牌推出的信用卡形式，双方互惠互利，资源共享，对于消费者来说能获得更多的利益。王晓华认为这一模式会在以后的4S店消费模式中获得很大的推广。

　　上海大众鸿燕车行销售总监王桂茹也认为，这样的合作方式非常有意义，一方面让银行和经销商绑定了客户，另一方面又让消费者从中享受在银行消费后能在车行获得增值消费的利益，属于三方共赢。

　　“这是目前银行回馈其信用卡持卡人的一种市场行为，该行为能为汽车销售带来更多便利，持卡人也能享受到多层优惠，相信会被更多车行所效仿。”东莞车展组委会易君昌称。