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6月4日，国家发改委发布消息，今年12月底，全国高速公路收费站实现ETC全覆盖。也是从本月开始，各大银行均展开了一系列ETC的营销活动。车载ETC的激增与银行又什么关系呢，为什么银行要免费给你办理ETC卡呢。 2015年起，我国已实现高速公路ETC全国联网收费，数据显示，截至2019年3月，全国ETC用户的总量已达8072万，汽车安装率为34%，高速公路ETC支付使用率约占45%。
2019年5月5日，国务院常务会议决定，力争年底前基本取消全国高速公路省界收费站。5月10日，交通运输部副部长戴东昌表示，取消省级收费站后，要确保在今年年底之前快捷不停车的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。 从现在的6月开始计算，距离年底还剩不到6个月的时间，ETC的用户量要从45%提升到90%，这几乎是一倍的增长。借助银行系统的社会化动员，已经是最实用的手段了。 从应用的角度来说，随着交通压力的增长,用户也会越来越需求ETC，未来自动化收费几乎完全代替人工也是大势所趋。国家的政策方针已经很明确，ETC发展潜力巨大。 ETC的工作原理是，当安装有车载设备的车辆经过ETC专用通道的时候，就可以通过设备识别车辆的信息，然后通过云支付，自动从之前已经都绑定好的IC卡和银行账户扣除相应的高速费用，这也是国家快速发展的利国利民的电子收费系统。 从银行的角度来说，除了政策性因素之外，虽然银行没有资质销售ETC设备和快通卡，为了提高客户粘合度，所有的设备都相当于补贴赠送。截止目前，中国高速公路总里程超过12万公里，年收费总额超过千亿，在ETC全覆盖后资金在银行的入账出账效率会更高。 举个例子，如果你是该银行的客户，如果你的一张信用卡又有网银又有短信又免信用卡年费又免异地手续费ETC，还经常会有客户增值活动服务到位，你是不是会经常使用这张卡啊? 通过ETC的发行带动银行的发卡量，虽然当前信用卡的发卡速度出现放缓，银行从以前的粗放型发卡转向现在的以客户质量为先。提升优质客户的占比，可以获得更多的有效和潜在用户，沉淀更多的资金。 除了通过高质量客户完成吸储之外，银行同样也有其他的业绩增长目标，新的业绩增长需要对客户价值进行提升，通过短信、电话、活动等营销手段提高现有客户价值、发现潜在的睡眠客户。 需要提醒大家的是，ETC在使用过程中一旦安装上车后不可拆卸，否则无法使用。为了确保一车一用，ETC设备的背面有一个凸起的按钮，一旦安装上去以后就会被压下启动开关，而如果擅自拆下，按钮也会被弹出，系统被自动关闭。 即使重新装上，设备数据被清空，导致无法使用。 如果你已经办理好了ETC并经常使用的话，我不建议大家取消去重新找有优惠的银行进行办理，毕竟ETC的注销需要一段时间。 虽然近来一段时间银行都在积极营销，免费为车主办理ETC，但如果注销重新安装的话，最长45天的等待时间，恐怕会耽误不少事。 有银行工作人员表示，由于近段时间ETC办理力度较大，已经有不少设备在安装层面出现了积压，导致客户出现了对银行的误解。 如果你的爱车没有办理ETC，那么趁着这一次的机会，看看哪家银行的更加合适，比如农行在部分地区提供通行费用9折的优惠，而中国工商银行在也推出了办ETC送好礼的活动。 如果你有一个银行的朋友，自己的车还没有装ETC的话，就帮Ta完成一个指标吧，要不然，可能会被扣工资。而借助这次ETC推广的机会，很有可能不少银行会在ETC的办理上对原本无法下卡的朋友放水，所以，这也算是一个曲线下卡提额的方式。 毕竟看看上面那个数据，半年时间，近乎1倍的使用率增长。加油了朋友……当然，前提是你要有辆车。