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ETC为什么成了办信用卡工具?

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  这个很简单:   ETC是中高端客户的流量入口:   ETC安装需求人士是车主,就目前的数据来看,车主的平均家庭资产要高于整个社会的平均资产,因为目前全国车辆的平均售价在15-20万元左右。能够一次性拿出这个存款的家庭有很多,但是有这个存款的人并不一定会买车。   因为车是一个消耗品,如果车辆不能给自己带来实际的便利和工作上的盈利预期,那么买车就是一个不理性的行为,当然也不排除很多工厂的员工买车上下班,自己住的地方却离工厂很近,这种大多数不理性消费。但是理性消费依然占据主体。   因此,有能力买车和养车的人总体上都是中高端人士,至少其中很大一部分是中产阶级及以上人士。ETC的开通将这些车主与银行联系在一起,需要在银行开户等。这时银行有三个潜在的盈利机会:   1储值卡回流   目前很多ETC是以储值卡的方式进行的,但是未来逐步要消灭储值卡,这就意味着原本流入收费公司账户的钱会回流到金融系统,每一家金融单位都有可能收益。   2客户转移   因为ETC需要频繁消费,车主需要转移一部分资金进入所在银行或者支付系统的账户,由于使用频率增加,有可能会促使客户将更多的资金转移到银行或者是支付机构。有了客户,其他一整套业务就围绕着车主展开了。那些不采取措施的机构有可能被动的导致客户流失,所以也不得不开始战斗。   3数据   出行数据可以帮助金融系统构建诚信系统,以及确保风险控制系统的有效性。
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