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  通用集团为了与日本车厂抢客户,推出零利率、零首付为诱饵的销车方式,使原本每十年换新车的消费者无法抵御诱惑,变成每三年换辆新车,扭曲了真实的供过关系,导致车厂盲目生产汽车。结果金融海啸一来,消费者还不出欠款,使通用汽车烂账一大堆,导致巨额亏损;又因其“大到不能倒”,不得不靠纳税人输血。财政部2008年注资50亿美元“救助”通用公司,2009年5月又追加了75亿美元。直到今天,通用汽车还在亏损当中。   通用汽车的失败模式明明立在眼前,中国为何还要学呢?过去一年,世界各国都为金融危机付出了沉重的代价,现在应该认识到:经济发展欲速则不达。由于过度放松信贷人为刺激经济,造成房市、股市猛涨的荣景,就好似海市蜃楼,金融危机迟早来临;而当危机来临后,又期望人为地缩短其过程,不惜巨额赤字刺激经济复苏,甚至想跳过必经的通缩期,那就更徒劳。殊不知,现在“救助”、“刺激”经济的手段,本身就是造成这次危机的根源。很显然,下一个更大的危机正在酝酿之中。   目前,经济学界因为害怕引起恐慌,都有意回避使用“通缩”这两个字眼。事实上,在特定情况下,适度的通缩是件好事,尤其在经济复苏的当口,通缩能使供求关系渐渐趋于合理;对企业加快固定资产投资、发展生产都有好处。经济的通胀和通缩,就像月圆月缺和潮涨潮落那样自然,人为调控只能舒缓一时,而潮涨过度便会形成海啸水灾。   在此,我举两个北欧国家的例子,一个是挪威,一个是冰岛。后者学“金融化”,走虚拟经济发展的路,导致国家面临破产;前者踏踏实实发展生产,靠储蓄节俭成为全球最富足的国家,几乎与中国“人法地,地法天,天法道,道法自然”的智慧结晶相呼应……   好吧,至此,以一系列的回复,谈清了和信用卡有关的方方面面的问题。
关键词: 信用卡
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