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如果你想通过做自驾旅行自媒体赚钱，那么如下是我的忠告。
因在自媒体网站上，我们经常可以看到许多自媒体博主去旅游的视频。因此，我也开始对旅游自媒体产生了兴趣，与朋友一起前往云南、靖西等地，以及周边一些地区，拍摄了一些旅游生活的视频等。然而，在总结经验后，我发现自驾博主自媒体这个领域具有高成本的特点。
要旅行你需要拥有一辆车，购新车至少需要花费10多万人民币左右，如果购买房车则要几十万。一些聪明的、年轻的自驾博主选择购买5000左右的二手车，例如长安铃木或柳微五菱面包车等即将报废的车辆进行改装上路，以节约旅游成本。然而，车辆一旦启动，在路上就需要源源不断的资金支持，如汽油费、过路费、停车费、车辆维修费等，这些费用相当于一个月的生活费。如果是房车，则生活费将增加三倍。即使是经过改装的床车，你也不可能一直在车上吃喝拉撒。有时候，你需要在旅馆或其他地方住宿，这可以洗衣服并获得生活用水。一些自驾博主为了节约成本，选择住在青年旅社，但这种地方的床位费通常只有10到20元一个床位，虽然便宜，但环境相对嘈杂且人员复杂。
对于自驾博主来说，付出健康的代价是不可避免的。为了保证每天在固定时间更新视频，他们会在自驾途中挤出时间来剪辑视频。例如，在高速服务区、在餐厅、在酒店等地方，只要不在驾驶的路上，就见缝插针地酝酿文案、剪辑视频。有时，因为自驾在偏远地区，网络信号差，发布视频需要几个小时才能完成。
对于自驾博主来说，自驾中的生活视频是他们的生命中的一部分。这些博主在发布视频时，被平台挑出违规的毛病是常态了。同样的镜头这条视频顺利通过，下一个视频就会被判违规。有时发布完视频，刚躺下休息，又放心不下，打开手机看看刚才发出过的视频，看到被平台判违规，又赶紧起床，打开电脑检查违规的原因，大部分与客服沟通，客服认为解释合理，视频就能恢复正常播放；有时始终申诉不成功，视频就会一直被限流。这时就只能自认倒霉，白忙几天，徒劳无获。如果不是自驾博主，就可以避免很多类似的违规。此外，只要有时间，也在手机上回复粉丝留言和互动，但是粉丝这么多，不能一一回复，只能偶尔的与粉丝互动。
一些自驾博主坦言，在自驾的一年多里，每天就像打仗似的，从天亮一直会忙到半夜，根本没有时间休息，身体是透支的，这是比金钱成本更大的开支。他们付出了很多，有的人头发也白了，但视频播放的收益却寥寥无几。以某位自驾博主为例，他在某平台上的视频账号从2022年1月份开始运作，第五个月后每天才开始有进账，且当时收入微乎其微。第六个月后看到进入西藏的自媒体博主流量都是高的，也尝试入西藏，这个时候，拍一条视频也只有十来块钱。尽管最近两个月他的粉丝数量增长到了50多万，平均每个视频也有百来块钱的进账，但如果不依靠他的退休工资做支撑，是难以维持旅行消费的。
自驾大V们表示，与几年前相比，平台对视频收益的单价又做了下调。各个短视频平台都在鼓励自媒体作者通过直播带货，但自驾博主缺少的正是时间。在旅途中，有多少时间能做动辄几小时的直播卖货呢？所以如果想要通过短视频赚钱最好选择成本小、风险小的领域例如生活类。手机就可以玩了，一部手机走天下。千万不要奔波劳累做自驾博主，有的博主几年的奔波劳累患了一身的疾病，现在已经停止录制视频，回家休息养病。
虽然现在的旅游自驾自媒体没有赚头，但为什么有部分人还是不愿放弃呢？因为他们热爱旅行，主要是能吃得苦，也很耐劳，一天两餐榨菜送粥。虽然身体透支了、收入比以前少2/3了，也愿意在路上。觉得隔行如隔山，如果不做自媒体，哪还有什么可做呢？改行又得从头开始。有的自驾博主可能有着退休工资的支撑，另外也是为了能够旅游、放松心情。自媒体只是他们的一项副业，所以他们就没有负担，无忧无虑地玩下去。