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在社区潜伏了一段时间，也提了不少问题烦大家，今天发一份简单的处女报告，权当给新来的朋友一些经验教训，不足的地方也希望各位前辈指点。 本人线路简单，无环球飞行无复杂路线，不足之处请大家谅解。
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前后关注了几个微信公众号都在谈论里程出中欧中美机票的事情，看着大家1、2千美刀就商务舱环球飞羡慕得紧，正巧赶上US无下限第二次卖里程，于是一鼓作气，上社区研究前辈的帖子，期待能换到心仪的票子。
1. 注册日期北京时间5月5日晚上，盼星星盼月亮盼到了17日（北京时间）晚上和夜里，还是买不了，到了18日下午才可以买。看来US系统计算时间也并不是精确到秒计算12天的。
---- 教训：注册后12天可以买里程这种事情不用精确计算到小时甚至分秒，放松一下多等个半天就OK了。
2. 12天的等待过程中反复查票，本来打算趁着中欧8W没涨价赶紧换10.2 ( +/- 3天) 去程 10.12 (+/- 2天) 回程的中欧票，看社区上的前辈们的线路，分别查了HKG, NRT, DOH, HEL, HKT, TXL, DME等等作为中转，结果OW各大航空公司那段时间商务舱基本全部没票。于是又放宽日期再查，发现9月份的商务舱一票难求，回程10.14号以后的倒是还有。于是整个行程向后推迟了3天，跟同去的家人赶不上一起略有不爽。
---- 教训：查票换票一定要趁早，尤其听说OW票不多，半年之内的票又是国庆假期出游高峰，只好错峰。
3. 18号晚上立刻打开US网页买里程，其间发现其实是跳到了Points.com。后来想到前辈曾说买里程也许也有返利。于是从Extrabux直接登入Points.com买了5W里程（以实现优惠最大化），薅到了2%的羊毛，支付选择了海淘神卡白麒麟，加税共计1881.25USD秒过，还能三倍积分。
---- 教训：羊毛不可放过；此外备一张方便海淘的可靠信用卡很重要。另一个朋友用经典白刷2次不过再去试就不赠送里程了，银行一问三不知，Points又联系不上，只好傻等。
4. 跟朋友商议行程耗费了1天，20号再打电话过去之前查好的票又没了。一气之下放弃了中欧。正好6月底打算跟朋友去日本，UA网站简单一查发现CA有票，于是立刻换了PEK - OKA, KIX - PEK简单粗暴开口程往返商务舱票，扣了3W里程，税费+processing fee一共收了94USD，这个44USD的税费到底是什么也没深究。
----教训：建议刚入行的朋友一定要各大网站会员注册个遍，尤其是UA, BA, AA这种查票门户。注册完后会员号码直接备注到书签名字里。省的忘记号码。此外中欧推后的行程都没票这件事再次告诫我们查票换票一定要趁早，最理想状态是提前330天查好，329天就去换。
5. 随后不甘心，发现中澳9W也还可以接受，赶紧动手转了2W SPG积分过去（转2W得2W5这样才效应最大化，2个工作日到账）。于是琢磨春节过去。春节是大陆和香港的传统旺季，想来现在换也不早了，赶紧下手。果不其然2月15号以后和3月3号以前的CX，QF，JL绝大部分已经没有了。查到了去程JL只剩下一张的行程和回程的CX，打算碰碰运气。晚上打US电话，说查不到JL的PEK-NRT-SYD，此外SYD回的QF也剩下一张票，BA.com上顺利查到的CX Agent却说看不到票。于是立刻改为备选第二方案定了两张PEK - HKG - CNS (S) - BNE (D) - HKG - PEK。成功定好后让客服hold住。拿到了一个预定号。随后不甘心，又打过去按照前辈说的，让他们查Regular Availability System，总算发现了JL的票，但真的像BA.com显示的只有一张，于是作罢。
---- 教训：SPG里常备点分真的是救急法宝。还有，备选方案一定提前准备好。US客服素质参差不齐，有的JL要去Regular里面查X/I/U舱位，CX有时候客服也看不到不知道为啥。总之自己查三套方案以防万一是很有必要的。
6. 打电话出票，我说我用我和朋友一共两个US账号分别支付这两张机票。客服说这样不行，先把我这两张机票分开成两个单独的预约，然后放了一大段音乐回来，说我这票出不了必须把CNS - BNE这段给我砍掉。说CNS我不能停留，因为OW机票停留只限于OW hub。结果我就说那我就把BNE当做停留，CNS当做目的地，Agent脑子不太灵光貌似不明白，解释了两遍她说再去问一下。又放了半天音乐跑回来告诉我BNE也不是hub。她只能给我先删掉然后Hold着。
----OW hub这个事情我曾经在社区上看到过前辈们讨论，现在发现执行的还真挺严格，此外OW hub感觉也众说纷纭，看坛友说BNE算是hub，目前我对这件事还是耿耿于怀。
7. 听坛友的话，后面又打了3通电话跟他们死磕，结果还是以我让步告终。有坛友说要再多打几次，真的是没那个精力啦。自己买一段境内的QF也不贵，再租部车开开什么的也不错。最终出票PEK - HKG - CNS,BNE - HKG - PEK，9W里程税费共计154USD。
----教训：有人建议继续多打电话跟他们死磕，但我感觉有的Agent挺好，业务也熟悉，中途帮我订好了CNS-BNE，一切一切都貌似没问题。每次都是到最后出票的关头不知道是算税费时候卡住了还是出票时系统卡住了，就是死活出不了票，没精力尝试太多次只能割舍一段。此外电话尽量夜里11点-2点打，感觉这个时候接通速度比较快。有一次白天下午打电话，听了近50分钟音乐最后还是自己先挂了。
8. 出票后拿到了两个Confirmation Code和两个票号（竟然是多了一位）去国泰，垃圾的国泰客服电话等了半小时之后告诉说查不到，后来发现票号多了一位（叫什么什么码，一般不在电子客票号中显示的），最后一位去掉才是，再打电话又等半小时，说票号查到了但是没办法选座位，因为是外航出的票（不知道是真没法选还是客服听我讲普通话就应付我）。于是又给US打电话要了6位字母和数字组合的定位PNR，自己去国泰官网上顺利选好了座位。
----教训：CX的热线难打出名，以后尽量少打。换票直接要好PNR，自己去CX官网选座位，也省得跟CX的客服理论。因为我这趟来去都是CX，所以也没体验别家航空的客服或者选座，抱歉没法分享更多信息给大家。
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上述内容是这两个行程的一点粗浅报告，希望能对新来的朋友有一些帮助。社区的各位前辈们也欢迎拍砖指点。
谢谢大家，附上两张行程图片供参考。
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