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一个经常飞国外的老司机，参加今年2月底的MWC2017移动通信展，乘坐意大利航空，丢失价值40万的行李箱，通过自己的努力，失而复得的故事。
本狗想通过这个故事提醒大家，贵重物品随身携带呀。
坐飞机托运的行李丢了怎么办？
坐飞机托运的行李丢了，这种事很多朋友都是听过没见过。我作为一个每年也能飞几十趟国内国际的老司机，这么多年也是第一次亲身经历。一个价值数十万的箱子历经3天了无音讯、4天颠沛流离后终于艰难的与我团聚。
经过这次惊心动魄的追箱168小时，潘南也顺路把航空公司对于托运行李、找寻行李、行李理赔的相关流程都走了一遍。
为了你和你身边人的行李安全，还请转发和收藏这篇潘南行李漂流记。
先说正事：如何确认自己的行李真丢了
故事开始之前，潘南先把干货放到最前面来说。当你在行李转盘前等到一件行李都没有也未发现你的行李时，你需要确认三件事。
1、再次核对行李转盘
行李转盘处通常都会有当前传输行李的航班号、始发地，请务必再次确认一下。因为机场方面临时变更行李转盘而不通知是常有的事，当然不小心记错也不必脸红，潘南也经常搞错。
2、再次确认自己有没有托运行李
飞机坐多了难免出现幻觉，潘南有一位朋友就曾经把行李忘在出租车上，然后误认为是行李托运丢了，结果在机场耗时许久错过了找寻行李的最佳时机。所以大家可以看看登机牌后面有没有行李票，以确认是否有托运。
3、检查转盘周围被取下的行李
如果你的箱子是黑色布面的，那遇到克隆箱的几率高达80%。很多时候其他旅客会把你的箱子拿下来看，发现并不是自己的箱子后就随手放到一边。潘南的箱子曾被别人拿错，幸好那位大哥要换箱子中的衣服，发现密码不对后核对了行李牌发现不是自己的，又担心自己的箱子被别人拿走，主动找到了我。
悲剧：如果前面这三点都无效，那就意味着你的行李真的丢了。怎么找箱子呢？往下看！
行李丢失后，这一件事你必须马上做
当我们确认行李已经托运，但在行李转盘处找不到行李。此时你要做的第一件事就是前往行李查询处进行登记！因为这可能是你找回行李的唯一办法。
以首都机场T3国际到达为例，在海关安检之前，左右两侧各有一个行李查询处，此时需要根据自己的航空公司确认去哪个行李查询。T2国际是在海关安检口的右侧。所以行李丢失后，千万不要出机场，否则再想回到行李查询就要大费周折了！
到达行李查询后，尽可能清楚地描述你箱子的品牌(这个最重要)、颜色、大小、特征、材质，留下联系方式后工作人员会给你一个查询编号和回执单。之后就可以通过WorldTracer全球行李查询系统直接查询，也可以打对应的查询处电话。接下来，我们能做的就是漫长的等待，同时需要用英文填写一下丢失行李内物申报单。（小技巧：有条件尽量写外地的地址，这样部分航空公司将提供行李延误赔偿，比如提供购买换洗衣物、洗漱用品的费用等。）
不想空等？主动出击要先确认这三点
1、一定要确认行李是在哪丢的
行李是否到达目的地机场，这个信息是最重要的。如果系统显示你的行李已经到达，可是你又没拿到，那多半是被其他乘客无意或恶意拿走了，这种情况找回的概率就很低了。当然，除非你的个人背景深厚，具体可以参考前几天广为流传的那个行李丢失后失而复得的幸运女乘客案例。
遇到这种情况，你只能找警察叔叔了。首先拨打110，经过漫长的等待后说明原因，电话会被转接到机场派出所。派出所一般会给出一些理由让你找机场，此时态度坚定一点要求查监控，随后会有辅警来找你，带你去机场派出所查监控。在去派出所的路上，辅警会尽可能说服你放弃查监控，微笑对待就好。到派出所后，简单登记，告知时间和转盘号就可以看到监控了。
不过，不要因此就觉得有了希望，其实这个办法找到箱子的几率很低很低。
因为机场的监控角度随机，画质还不到480P，除非你的箱子特别容易辨识，而且探头刚好转到你行李转盘的位置，不然看到的就是一个黑色方块在行李盘上转动。海关处的监控虽然画质清晰、角度给力，但是像潘南这样的平头老百姓是无法要求查看的。既然监控无法找到证据，那想要立案就更难了。
2、托运时是否晚到？
行李因为某些原因未能顺利托运，这在国际航班中很常见。通常是因为旅客在结束办理托运前办票，这种情况柜台可能并不会告知行李会延误。不要着急，你的行李会跟随后续航班托运到目的地。这种情况想国航、南航、东航这样的国内大航司信息会在你落地之前就同步，但像潘南这次坐的这个意大利航空就没有那么快速了，信息整整延误了3天之久。
对于国内机场，还存在因开箱取出违禁品导致行李延误。潘南的同事就曾在北京T3遇到过行李通过了传送带，但行李没到，在目的地查询后得到消息因安检未通过晚到。后得知是因为箱子中有充电宝，无法办理托运，工作人员取出扣留后才安排下一班航班运送。
这种情况是因为北京首都T3的柜台行李安检机无法当时报警，只能等行李运送到另一个屋子中检查出来。上海虹桥机场也是类似，不过虹桥会有一个电子屏幕，上面会显示有问题的行李信息，乘客去小黑屋就可以现场解决。
对于这种情况我们只需要到机场的行李查询处进行查询，就可以知道行李的下落。无奈，外航大多需要行李查询处发邮件到始发、中转的机场进行询问。潘南的事发机场是巴塞罗那，直到箱子找到时还没有任何回复。而中转的罗马机场倒是在第二天的时候回复，这件行李没有运往中国。
值得强调的是，潘南曾想办法使用西班牙语、意大利语、法语与这三个地区的机场沟通，得到的答复均是“我们查不到，我们不知道你的行李在哪！”所以，想要找箱子还得求助我们国内机场的工作人员，所以请态度好一点吧。
3、行李是否成为无名箱？
行李因某些原因在中转时走丢了，这其中就包括行李运送的过程中掉到轨道外或行李车外，行李条丢失无法识别行李信息等。这种情况找回的概率依然很高，但需要费一番周折。
此时我们之前申报的行李信息就很关键了，任何一个线索都将成为找寻箱子的关键信息。潘南此前认为是行李在罗马机场中转丢失，因为查不到任何信息，所以判定是行李条掉了。当我们托运时，柜员会先给行李绑上一个行李条，随后再贴上一个条形码，尽管看起来很安全，实际上并非如此。仅潘南中转的这一天，在罗马机场就有13件无名行李，其中6件与我的箱子类似。
所以为了找到你的箱子，最好在箱子上挂着双语联系信息，以及特别明显的标识。当有匹配的行李会在WorldTracer系统中报告。
行李找到了？不要高兴的太早！
当有一天，你突然接到电话或是自己查询到行李的信息更新啦。相信你一定会特别高兴，但此时仍不能掉以轻心。因为行李运送到目的地以后，机场的工作人员处理的方式令人担忧。他们要等行李转盘上的行李都被取走后，再去处理没人认领的行李。这个过程通常要1-2个小时后才会有工作人员来处理。
此时，你的箱子仍有可能被其他乘客无疑或恶意拿走。如果真的遇到了，潘南觉得这种双重打击下，很有可能你这辈子都不想托运行李了。当然潘南在这里还是希望大家都不要丢行李，丢了也都可以找到。
最后的最后，如果箱子还没有找到呢？按照过往案例来说，赔偿的标准只有一个，那就是按照重量赔偿。通常情况下，国内航空公司每公斤100元，外航每公斤30美元。换句话说，就算你箱子里装的是金子，最多也就4000多块的赔偿。
好了，大概的流程讲完了，是不是有点枯燥乏味？接下来大家排排坐，老司机要开车聊聊《潘南行李的奇幻漂流》。
纪实故事分割线
潘南本次的行程是巴塞罗那-罗马-北京，中间的转机时间足足有6个小时。要知道意大利可是Gucci的老家，那罗马机场可以买到之前在巴塞罗那没有找到的各种包。事实证明，仅在罗马机场店，潘南就买到了各种颜色的酒神，货品之全让潘南不免怀疑这不是广州三元里进的货。
为了能好好逛机场，潘南就把在巴塞罗那买的包、表、火腿统统放到箱子里托运了，噩梦也由此开始。 看过潘南朋友圈的小伙伴应该知道这次在行李箱中物品的大概价值，无奈潘南就是个二愣子，当时也是偷懒加上经验主义作怪，自认为有航司的金卡加持的优先行李可以被重视对待，可曾想这一切在慵懒的欧洲人面前都是虚无缥缈的。
在从罗马飞往北京的飞机上，潘南还在琢磨如何侥幸出机场，没想到在行李转盘处等了半个小时，却发现箱子都没了。心绪也变成了琢磨如何侥幸活下去。处理方式大家看到前文应该有了大致了解，但在现场潘南可谓是处处碰壁。
首先在行李查询处，围了十几个旅客，其中有三个旅客和潘南一样行李被意大利航空托丢了。其他的旅客都是来索赔因托运导致行李损坏的，这其中不乏在拿行李时不小心把箱子搞坏的。当然，人性的罪恶不在潘南批判的范围之内。在排队等待时，耳边吵闹的喧哗并没有让潘南紧张的心脏有所平复，从争吵声中，潘南得知把手、轮子这些损坏可以赔偿1-2百元，如果脾气大一点可以赔偿300元，这些旅客在导游的怂恿下也撒开了泼，纷纷上演了斗狠的绝技。
此时潘南的心思并不在这些人身上，因为百度知道上查询到的信息足够让人不寒而栗。仅有的几条关于意大利航空、罗马转机的信息中，除了团伙开箱盗窃的，就是记者暗访箱子被搬下传送带之类的新闻。
后来给潘南办理行李查询的小姑娘也是一脸睡意，“罗马转机这种情况很正常，你填完表回去等着就行了。”小姑娘一脸不屑的表情说道。
“现在能否确认我的行李有没有抵达北京呢？”潘南此时最想确定的是箱子是落地北京以后丢失的，还是在海外丢失的。“这个我们不知道，我们要发邮件问一下才知道。”小姑娘依然一脸不屑地回答。
潘南还想继续追问，结果小姑娘不耐烦地又搬出那套，“你这种事情多了、意大利人不靠谱、我们也不知道、你报警吧”，之类的言语搪塞潘南。心灰意冷间，想起同事曾因银行卡被盗去派出所报案时的委屈情形，不免得又多了几分平衡。
既然是走南闯北的老司机，虽没有背景只有背影，但万事靠自己，剩下听天命，这也是潘南的人生信条。索性，潘南拨打了110报警电话。
随后的事情前文也有介绍，派出所接待的辅警们服务很好，也很配合调取监控录像，但至于立案啥的就别想了，他们会想尽一切办法说服你找航空公司理赔。目前北京机场只有国内到达出口有工作人员抽查行李牌和行李是否一致，国际到达是没有的，不知道这会不会为犯罪分子打开了一条新的生财通道。
既然行李查询、派出所都没法让我知道箱子到底在不在北京，索性先回家等着吧。好在意大利机场买的各种Gucci还能回去给老婆交个差。这里要表扬一下潘南的老婆，在得知如此巨大的损失之后，还可以理智地帮忙去找各种机场的关系，这让潘南非常感动。
事实证明，找机场的关系在此时用处并不大。非要找关系，或许派出所和海关的关系可能更有用，毕竟他们有更加清晰的监控可以帮助你确定箱子到底在不在北京。
因为时差和周末的双重因素，潘南在当天傍晚拨打查询电话后得到消息，罗马机场方面回复我的行李没有上罗马-北京的这个航班。这让潘南的心平复了不少，因为潘南确定箱子没有在北京机场被其他旅客拿走，那就有找回来的可能性！因为国际联乘航班行李丢失的情况很常见，要坚信自己的行李正在世界的某一个地方旅游呢。
好心情并没有持续多久，接下来的三天我的行李信息一直没有被更新，实际上机场行李查询的工作人员使用的系统与我们自己可以查询的WorldTracerWeb Internet是差不多的，唯一不同的是他们可以看到信息的更新时间，以及全球其他机场的无人认领行李信息。
在我以每3-4个小时就给行李查询打一个电话的频率下，工作人员终于被我的诚意打动，开始为我寻找在罗马机场无人认领的行李。经过查询，3号当天有13件无人认领的行李，其中6件与我的箱子描述符合。但是，意大利人实在太懒惰了，他们只是填写了颜色、品牌。并没有重量、内物、行李箱材质等信息。
此时如果你的箱子品牌明显，找寻回来的概率很高。当天符合潘南日默瓦品牌的箱子只有一个，这让潘南高兴地要飞起来了。北京机场行李查询的工作人员也觉得有希望，甚至想要先将这个行李要过来，如果不是再退回去。
无奈，意大利人突然又勤快了一把，2个小时后，罗马机场突然更新了行李内物信息，显示里面有一些婴儿的衣物，这显然不是潘南的LV、BV、Loewe等。
（经过了解，机场查验内物的屋子是24小时有监控的，查询完内物的箱子也会被锁起来，所以安全性其实非常高，大家无需担心在检查内物时丢失物品。）
潘南那一丝燃起的希望就这样熄灭了。时间到了第四天，5号周一上班后潘南自己查询WorldTracerWeb系统后，发现有了信息更新，显示我的箱子将在6号的航班重新运送，这说明潘南的箱子在始发站巴塞罗那就没有托运上飞机。得知这一消息后，潘南悬着的心好像挂了一个降落伞平稳落地。
随后潘南致电行李查询，得到的答复是不要着急来机场取，经常会有信息更新了，但箱子没过来的情况。潘南自然不会放弃希望，7号一大早就奔赴机场，等了2个小时，所有的行李都转完了仍然没有我的行李。
在行李查询处，工作人员告诉我，你行李又有新动态，改成7号晚上法航的航班运送到北京，要从巴塞罗那-巴黎-北京。当潘南听到法航、巴黎两个关键字后，原本系了安全带的心好像挂了个火箭往上窜。因为潘南这么多年所听说的行李丢失、行李破损、行李被盗，全部都是来源于乘坐法航的小伙伴。
比如在2015年就曾出现法航把飞机上一半人的行李给整丢了，事后按照重量赔偿的先例。所以，潘南命运多舛的行李被法航托运，途径巴黎绝对不是什么好事。 8下午，热爱工作的潘南不能请假，所以就找了一个南航的朋友帮忙到传送带旁边看下行李有没有到达。这位朋友早早的就在行李转盘处等候，等了近1个小时也没见到潘南的箱子。
被命运捉弄到看破一切的潘南早已经接受了箱子找不到的事实，疲惫的给行李查询又拨打了电话，得到的答复是，你的行李信息有更新，现在行李在巴黎，要在8号晚一点的航班运到北京，你9号再来电话问问吧。 潘南对这个回复似乎没啥意外的，因为在这几天中，潘南求助了会说法语的老婆大人，会说西班牙语的老婆大人的闺蜜，会说意大利语的闺蜜的男友，得到的答案都是要和中国机场方面联系，索性也就不抱希望了。
但是什么燃起了潘南的斗志呢？这个故事要展开讲讲。
潘南之前看网上有人发过帖子，说意大利航空中国办事处有一个一口地道北京口音的工作人员简直就是个￥%……&**I^&#^$%&*，潘南因此也就一直没打电话找不痛快，但又实在受不了箱子被三次宣布Delay，希望找意大利航空中国办事处来帮忙尽快让我拿到箱子。
索性就忍气吞声的拨打了电话，接电话的先是一个男性，听口音也就20来岁出头。潘南表明来意后，小伙子先是表示这个他们管不了，因为没有系统，然后又表示让我稍等，转接另一个工作人员处理。
等了大概5分钟，电话终于被转接，“你有什么事啊？”一口地道的北京腔，没错，这应该就是那位传说中名声在外的工作人员。 潘南清了清嗓子，态度谦卑的询问：“我的行李被意大利航空托运丢了，后来跟我说周一运过来周二到，结果周二告诉我周三法航运到，结果今天又跟我说周四法航运到，请问我的行李啥时候才能到呀？”
说实话，潘南求老婆给自己换辆奔驰迈巴赫S600时都没这么窝囊过，为了这个箱子可是把这怂B第一次贡献了。哪知道得到的回答竟然是：“你等着呗，不是说给你运么？现在不是没丢么，没丢你就等着。你着什么急？”潘南作为一个伪东北汉子，虽然方刚少一点，但是血气还是有的。不等她最后一句话说完，气运丹田用浑厚的嗓音说。“您说的等着是等多久？现在我已经等了6天了，我的箱子还没有运到我手里，你觉得这正常么？换你丢箱子，你就安静的等待箱子飞到你手里么？”
结果没等潘南把话说完，对面的工作人员也炸毛了，“你这种态度我没法给你服务，我解答不了你的问题，你有事写邮件，好了我要挂了”。你猜怎么着，电话直接就是嘟嘟嘟，人家给挂了。
潘南这急脾气能忍么？重拨回去，还是开始的小伙接电话，转接到刚才的女性工作人员处，一听是潘南，又开启了复读机模式。“对不起，我解答不了你的问题。我要挂电话了。”，潘南已是忍无可忍，“你们的办公地点是哪、工号多少，我去找你面对面的解决，你挂电话是什么本事，你我面把我挂了都行”。
谁知那女性工作人员也是没谁了，“我们不对外，没工号，你箱子丢了活该，就是找不着”。潘南还想再说啥，只听话筒里传来嘟嘟嘟嘟的声音，便是这工作人员又将电话给挂了。 看到这，身边的常旅客们还抱怨国航客服差，南航餐食差么？
故事到这里，也就进入了尾声。时间到达了第七天，在法航的航班降落2个小时后，潘南拨打了行李查询的热线，工作人员表示行李还没运完还不知道我的行李到底到没到。潘南也不再多说什么，自己到了机场，因为是法航承运，潘南原本的行李票无法进入T2航站楼，经过和安保人员的沟通，派了一个小姑娘跟着我进了行李提取区域。最终在行李仓库找到了满是伤痕的箱子，打开箱子确认内物无误后，疲惫的驱车回家。
时间又过了2个多小时，机场行李查询处打电话来说我的箱子已经到了，问是否要送上门？潘南平静的告诉对方，箱子已经自己取回来了。伴随着对方惊诧的语气，潘南点了一支烟，结束这一次的潘南行李漂流记。