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近年来，阿根廷受经济危机和灾害影响，经济发展只能用每况愈下来形容。这么说吧，2018年时阿根廷的军费预算为38亿美元，但5年过去了，2023年阿根廷的军费预算仅有24亿美元。这5年里，世界经历了通货膨胀，但阿根廷的军费不增反降，经济形势有多差想必大家都能想明白。
从2012年开始，阿根廷空军的幻影3、幻影5战斗机全部退役；2016年，所有A-4“天鹰”攻击机也停飞，阿根廷空军差点无法维持喷气式战斗机机队，只能用20架自产的双发IA-58螺旋桨攻击机撑门面。2019年，阿根廷宣布以1250万美元的价格买回来5架超级军旗攻击机，这才勉强让空军重新拥有喷气式战斗机；结果好景不长，最近，因为英国拒绝对阿根廷出售弹射座椅，这5架喷气式战斗机也只好被放弃。
曾经的南美一哥混到现在这样，实在是令人唏嘘。很快，阿根廷空军开始想办法。最初敲定的战机采购方案中，明显指出希望从美国二手F-16战斗机、韩国T-50高级战斗教练机、中国JF-17枭龙战斗机，或是瑞典“鹰狮”、印度LCA、俄罗斯米格-35六者中选其一，来扩充空军现役机队规模。
很明显，阿根廷最希望购买中国JF-17。至于原因，其实简单想想都知道：其一，中国对阿根廷不错，是阿根廷的重要投资者和债权人，也是阿根廷的第二大贸易伙伴。阿根廷也知恩图报，采用人民币结算，算是给人民币全球化站了个台。
其二，枭龙战斗机的价格大约是每架5000万美元，基本和T-50、二手F-16相当。但是，枭龙和T-50是新机，性价比要较F-16更高；但韩国向阿根廷出口战斗机，以及相应的导弹、弹射座椅、发动机等零部件，还是得看美国的眼色。万一阿根廷哪天得罪了美国，战斗机也无法予以维护。虽然T-50的价格只有大约4500万美元，但后续成本明显高昂，还有来自英国的零部件。
其三，但是，阿根廷空军的要求是战斗机必须配备有源相控阵雷达，同时具备多用途战斗能力，而且不能有英国的部件。在这6个选项中，唯一具备这三个条件的，只能是中国的枭龙战斗机。毕竟装备其他战机的关键部件不能用的话，会造成很大影响，高价购买的战机最终不能用。
其四，阿根廷购买枭龙战斗机，基本不需要考虑其他。阿根廷空军的法制战斗机、攻击机弹药本就不多，在马岛战争后的制裁、禁运中更是损耗完了。买中国战斗机、配中国的机载弹药，对于作战体系来说不成问题。从购买整个战机，到武器配件，再到售后服务，都是健全的，不像购买其他国家的战机，买完之后这些装备的维护和配件，都要再花钱。
阿根廷政府表示，希望花6.84亿美元就解决这些问题，甚至还做好了议会草案：阿军计划购买12架枭龙Blcok3战斗机，其中有10架单座型、2架双座型，共花费6.64亿美元，平均每架5500多万美元。设想中，阿根廷还希望采购枭龙之后，由中国在阿建立大修厂甚至总装厂，一方面是带动就业，另一方面是具备自行组装、升级枭龙战斗机的能力，成为中国战斗机在南美的总代理。
如果枭龙成功对阿出口，对阿根廷至少有4个好处：空军机队得到扩充，战斗力增长，还带动国内就业和经济发展。对中国来说好处也不少，这会让中国战斗机在南美站稳脚跟、拓展南美军售市场等等。
但是，美国出手搅黄了这一笔外贸交易。最新报道指出，阿根廷在请求国际货币基金组织加快对阿提供440亿美元援助贷款的提案，得到了拜登为首的美国政府的同意。按照原来的计划，是2022年3月后国际基金组织向阿根廷分30个月发放440亿美元贷款；但是根据目前的计划，阿根廷正在尝试请求国际基金组织部分贷款或者全部贷款提前到6月全部支付。作为第一大股东，美国的态度就至关重要了。
为了讨好美国，也为了目前正处于严重干旱、严重通货膨胀的阿根廷考虑，该国在4月的通货膨胀率高达110%，如果没有这笔贷款，无法利用外汇来继续购买比索、防止其继续下跌，阿根廷的未来将会变得更加艰难。而枭龙战斗机的采购计划明显只能就此搁浅。至于以后会不会继续购买，还是一个大问题。
今年的干旱，至少让阿根廷的GDP损失190亿美元，至少在今明两年，阿根廷很难有机会实现买枭龙战斗机的计划了。如果阿根廷在勉强稳定金融震荡后，重提购买枭龙战斗机一事，军贸并不是小事，美国人也不是傻子，如果鼓动国际货币基金组织，勒令阿根廷提前归还贷款，阿根廷就一点办法都没有。