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自从去年中信i白金跌落神坛开始，中信信用卡已经沉寂多时。这一年，浦发运通白+梦卡组合在境内境外大肆掠夺中产阶级钱包，而中信只能后退防守，期间推出的新卡没有掀起任何波澜。
而今天中信终于推出两张值得称道的信用卡——中信亚洲万里通联名卡（银联金/万事达金、银联白金/万事达白金）、中信国泰航空联名卡（银联金、银联白金）。亚万卡都有银联和万事达版本，据说万事达版要等到下个月才能申请，国泰卡没有万事达版。
中信亚洲万里通联名卡、国泰航空联名卡权益
权益如上图，本狗就不重复打字了。归结起来，亚洲万里通卡和国泰航空卡的积分兑换比例都是：
免年费的金卡15：1兑换亚洲万里通里程
收费版的白金卡10：1兑换亚洲万里通里程
亚洲万里通里程以英里来计算，而国内航空公司都以公里来计算，15：1的累积比例，是消费15元能得到1英里的亚万里程，相当于1.6公里。
国泰航空联名卡加送原价100美元的马可孛罗会绿卡会籍（首年免费），以及于国泰航空官网购票以CNY计价时可享双倍里程。绿卡会籍可以享受优先登机和马可孛罗专柜礼遇。
白金卡分为480年费的小白金和2000年费的大白金。小白金基本没什么权益，大白金提供中信套路的延误险、休息室、洁牙等服务。一般来说除非是年消费很多、分分钟薅回年费的大户，否则以中信的年费所提供的权益，要低于招行经典白/AE白、浦发AE白、兴业行卡等，并不推荐办白金。
对常旅客而言，这是目前唯二的两张亚洲万里通、国泰航空联名信用卡。此前由交通银行和亚洲万里通合作的交行亚万卡，在问世一年后停发，此后再无亚万联名卡。国内想通过信用卡积分来兑换亚洲万里通里程的，只有通过花旗银行、渣打银行、广发银行、招商、农商积分。而花旗银行每次积分兑换需要支付50元手续费，渣打银行臻程卡年费2600，招行经典白年费2500，也不是人人都能办的下来，所以中信的这张亚万联名卡对亚万里程有需求的常旅客来说就弥足珍贵了。
亚洲万里通里程怎么换票？
简单介绍一下亚洲万里通：
亚洲万里通是国泰航空的常旅客计划，相当于东方万里行是东方航空的常旅客计划，凤凰知音是中国国际航空的常旅客计划。
累积亚洲万里通的渠道多种多样，除了靠飞行和各种信用卡累计外，住酒店，吃饭，买东西（比如狗东、鞋城、Apple在线商店）都可以累积亚洲万里通里程。
而在里程兑换上，亚洲万里通除了能兑换国泰、港龙的航班，还可以兑换寰宇一家的航班和国航的航班，在以香港为出发点或者中转点的航程上，里程兑换比例要比国内航司好很多。比如用亚洲万里通积分兑换JAL日本航空公司上海飞东京的来回程机票，只需要20000里程，而如果用东航积分兑换东航同样的线路，来回需要48000里程，亚万的优势不言而喻。
随便再举一些用亚万里程兑换的例子，性价比极高，这让很多飞友即使base在没有国泰/港龙以及寰宇一家中国国内航线的大陆，也要想方设法积亚洲万里通：
北京——首尔往返，15000里程
上海——日本往返，20000里程
香港——苏梅岛往返，30000里程
上海——悉尼往返，45000里程
上海——夏威夷往返，45000里程
成都——法兰克福往返，45000里程
而且亚洲万里通的里程兑换还允许在兑换寰宇一家航班时可以有2个停留、2中转、1个开口。打个比方，如果我们把上海到日本的航线设计为：上海-东京（停留）-名古屋；回程，名古屋-大阪（停留）-上海，依然只需要20000亚洲万里通里程，全程由JAL日本航空执飞
跟亚洲万里通类似的还有“短途神器”英国航空的常旅客计划，本狗之前写过一篇，可以点击《短途神器英国航空 15000里程兑换上海往返日本机票》查看。
为什么小编建议申请金卡？
尽管金卡15：1，白金卡10：1的里程兑换比例不是目前最好的比例，但跟中信IHG卡一样，中信亚万联名卡的优势在于消费后里程几乎会在几个工作日内到账，而且按每笔消费到账。而不像其他联名卡，比如浦发航空联名卡一个月只有一次转换机会（系统根据账单日判断14日转换或者28日转换），渣打的里程兑换有1000里程起换的限制。特别是原本就累积亚万的用户，如果缺少少量积分就达到换票标准，随手用中信亚万卡消费一下，几天后就能换票了。
对于日常刷卡而言，浦发运通白依然是目前最好的选择，但是如果你办不下浦发运通白，又嫌信用卡套卡组合（比如广发的组合套卡，换亚洲万里通能达到7：1）太麻烦，那中信亚万卡用来日常刷也是一个方便的选择。当然一切的前提是，最终你能通过坐飞机或者吃饭或者刷信用卡，达到亚洲万里通兑换国泰里程的起始标准，也就是起码10000亚万里程。
如果你从来不坐寰宇一家的航班，或者消费特别少，靠刷信用卡在三年内也无法刷出一张机票来，那么本文你可以直接无视。
办一张不要年费的中信亚万联名金卡，用来给自己的亚万帐号查漏补缺。当中信有积分翻倍活动时，刷亚万卡走过路过不要错过。