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“圣保罗”号是巴西海军目前唯一的航空母舰，该舰原是法国“克里孟梭”级常规动力航空母舰的二号舰，巴西海军在2000年1月从法国购入，用以替换服役半个世纪的“米纳斯吉拉斯”号航母。
圣保罗号结构示意图
服役时间:2000年10月15日至今
满载排水量:32780吨
全长:256米
全宽:31.7米
吃水:8.6米
同级数量:2艘 续航距离:7500海里(18节)
舰载机容量:39架
舰员:1338人
圣保罗号驶入军港
诞生历史:
20世纪50年代，法国为淘汰过时的航空母舰着手设计了“克里孟梭”级中型航空母舰，先后建造了“克里孟梭号”和“福熙”号。后到了20世纪80年代末为弥补建造“戴高乐”号进度延期而产生的财政黑洞，法国不得不考虑提前将“福熙”号出售，而与此同时巴西也在积极寻求购买中型航母，以适应未来一段时间的需要。2000年1月法国低价向巴西出售“福熙”号，次年交付巴西，随后巴西对其进行改装并改名为“圣保罗”号，巴西海军也因此成为南美洲地区海上制空能力最强的力量。
“加里波第”号是意大利的第一艘轻型航空母舰。目前加里波第号仍在服役，其旗舰位置由“加富尔”号航母取代。
加里波第号结构示意图
加里波第号甲板示意图
服役时间:1985年9月30日至今
满载排水量:13370吨
全长:180.2米
全宽:33.4米
吃水:7.5米
同级数量:1艘 续航距离:7000海里(20节)
舰载机容量:约18架
舰员人数:825人
加里波第号与小鹰号并排航行
诞生历史:
二战前，意大利由于战略思想的偏差拒绝发展航空母舰。二战后国力日衰虽有心造航母，却没足够财力支持。直至70年代中期才提出建造1艘舰载机巡洋舰，该计划最终产物是加里波第号。
该舰于1983年6月下水，1987年8月正式服役，加里波第号是继英国“无敌”号后出现的颇具代表性的轻型航空母舰，其排水量只有“无敌”级的三分之二。
“阿斯图里亚斯亲王”号是西班牙海军有史以来的第三艘航空母舰，也是历史上西班牙自行建造的第一艘航空母舰。
阿斯图里亚斯亲王号舰徽
阿斯图里亚斯亲王号结构示意图
服役时间:1988年5月30日--2013年2月6日
满载排水量:16900吨
全长:195.5米
全宽:24.3米
吃水:9.4米
同级数量:2艘 续航距离:6500海里(20节)
舰载机容量:37架
舰员人数:763人
阿斯图里亚斯亲王号参加北约军事演习
诞生历史:
作为海洋国家，西班牙需要一只以航空母舰为核心的海上力量怕来担负保卫国家安全和经济发展的重任。1967年，西班牙向美国租借二战时的“迷宫”号航母，后于1973年买入，但迷宫号日渐老化，建造新航母的问题就提上了日程，由于财力受限，因此西班牙海军看中了~搭载垂直起降飞机的轻型航空，在对外招标时美国“吉布斯·老库姆公司的“海上控制舰”方案中标，并于1979年10月建造直至1988年服役。作为一艘轻型航空母舰，机库面具比同型多出来70%，接近中型航母水平。此外还有一艘同级军舰，隶属于泰国海军。
最终该舰已于2013年2月6日退役，其职责由“胡安·卡洛斯一世”号两栖攻击舰接替
“查克里·纳吕贝特”号是泰国海军目前唯一的航空母舰，通常简称为“纳吕贝特”号。该舰由西班牙巴赞造船厂制造，于西班牙“阿斯图里亚斯亲王”号为同级舰。
服役时间:1997年3月27日至今
满载排水量:11486吨
全长:164.1米
全宽:22.5米
吃水:6.12米
同级数量:2艘 续航距离:10000海里(12节)
舰载机容量:28架
舰员人数:675人
纳吕贝特号于小鹰号并排航行
在海上游弋的纳吕贝特号
诞生历史:
1992年3月泰国海军于巴赞造船厂签订航母建造合同，1994年开始建造，1997年3月20日交付泰国海军，并经西班牙罗塔基地4个月舰员训练，最终于1998年正式投入使用。
但1997年金融危机之后，泰国财政不佳，至今都没有能力购买新型垂直起降飞机维持该舰的完全状态运转。
印度的“维克兰特”号是印度自行研制的航空母舰目前预计明年8月份服役~
维克兰特号结构示意图
服役时间:2018年(原计划)
满载排水量:40000吨
全长:260米
全宽:60米
吃水:10米
同级数量:1艘
舰载机容量:30架
施工中的维克兰特
出航的维克兰特
诞生历史:
自第三次印巴战争中，“维克兰特”号大显身手，坚定了印度海军对航空母舰的信心。1986年从英国购得“竞技神”号后改造，并改名“维兰特”号。20世纪末印度又将目光瞄向来经济窘迫但拥有诸多武器的俄罗斯，并最终购得“戈尔什科夫海军上将”号航空母舰。燃鹅该舰升级工作一在延误，其费用不断攀升。在与俄罗斯打了十多年太极拳后，印度自行建造航空母舰工程正式上马！
2004年印度制服拨款300亿卢比(约44亿人民币)，自此开始了一波三折的航母建造。
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航母篇到此算是结束了
下一期开始战后驱逐舰的发展