桂林至阳朔的一级公路收费吗

桂林至阳朔一级公路全长62公里，是连接“山水甲天下”的桂林市区和“山水甲桂林”的阳朔县的三条公路之一，另外两条，一条是G65高茂高速公路，另一条是从桂林经冠岩过兴坪到阳朔的改建公路。目前，高速通行费是铁定要收的，另外两条免费。从桂林经冠岩过兴坪到阳朔的改建公路未发现未来要收费的迹象，但桂林至阳朔一级公路的收费站已建成，只是暂未有收费人员进驻，所以暂时不收费，正式收费时的收费标准也尚未公布。

根据《地方政府收费公路专项债券管理办法（试行）》第一章总则第二条：“本办法所称的政府收费公路，是指根据相关法律法规，采取政府收取车辆通行费等方式偿还债务而建设的收费公路，主要包括国家高速公路、地方高速公路及收费一级公路等”；按照国务院办公厅《关于转发发展改革委、交通运输部、财政部逐步有序取消政府还贷二级公路收费实施方案的通知》要求“全面停止政府还贷二级公路收费政策”，桂林至阳朔一级公路收费似乎没有什么政策障碍。

我国公路工程建设项目投资来源有

我国公路工程建设项目的投资来源主要包括政府投资、社会资本投资和银行贷款。

政府投资是指中央和地方政府通过财政预算安排资金用于公路建设。

社会资本投资是指吸引民间资本参与公路建设，包括国内外企业、基金、保险公司等投资者。

银行贷款是指公路建设项目通过向银行申请贷款来融资。此外，还有一些其他的资金来源，如发行债券、引入外资等。这些不同的投资来源共同支持我国公路工程建设的发展。

太原专项债

是一个不错的选择。是指太原市政府发行的用于特定项目的债券，通过募集资金来支持城市发展和改善基础设施。选择的原因有以下几点：1.支持城市发展：的资金将用于特定项目，如交通、环境保护、教育等领域的建设，有助于提升城市的整体发展水平。2.投资回报：的发行通常会提供一定的利息回报，投资者可以通过购买债券获得稳定的收益。3.风险较低：太原市政府作为发行主体，具有较高的信用等级，债券的风险相对较低。4.支持基础设施建设：的资金将用于改善基础设施，如道路、桥梁、供水等，有助于提升城市的生活质量和便利性。5.促进经济发展：的投资将带动相关产业的发展，促进就业和经济增长。综上所述，选择是一个不错的选择，可以支持城市发展，获得稳定的回报，并为基础设施建设和经济发展做出贡献。

石柱绕城公路最新消息

石柱县G351县城绕城公路工程，建设地点位于重庆市石柱县南宾街道、万安街道、下路街道。

路线起点在红春村附近，与体育场至万寿山农村公路设置平交，止于火车站转盘东侧。路线全长约9.05公里。

公路等级：原则上按一级公路标准建设，时速60公里/小时，局部受限路段可适当降低技术标准；荷载：公路-I级；沥青混凝土路面。工程投资约130000万元。建设资金由PPP项目融资+专项债券资金解决，项目出资比例为100%。