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最近我一直在说，我们身处于时代的大变革当中。就像我们每天晚上睡觉前期待美股熔断一样，每一天，都是见证历史。
其实要说银行的温暖升级，我昨天也写了，正常事儿，没人愿意做赔钱的买卖，更不要说是抓到了很多大老板的现行。
所以你也别怪每家银行都调整，毕竟领导都有指标看着，同行业的朋友也回去分析，什么样的营销活动是有效的，什么样的没有用。
从昨天开始，我就写了关于中信里程调降的预测，虽然大家可能还是有点迟疑，但我觉得这事儿为什么八成靠谱， 很简单，大家的日子都不好过。
根据央行公布的数据来看，截至去年12月末，信用卡逾期半年未偿还的信贷总额达到了742.66亿元，而同期信用卡应偿信贷总额为7.59万亿元，占比接近1%。
我以前讲过，航空里程相对于锅碗瓢盆积分兑换来说，是一个刚性支出，同样可以用出来很大的价值。如果说前两年产品设计者不够专业，随便设计一下就上限的话，和大老板们这两年的攻防战下来，经验也是非常丰富的。
所以，一直被我称为最厚道银行的中信，现在也开始进行调整了。如果说去年的调整还是大家可以接受，你好我好大家好的话，今年的这个调整吗……
所以我先恭喜一下在今年1月份成功兑换了美联航里程的朋友们！因为接下来从5月6日开始，事情开始起变化了。
看看这个表感受一下。
简单的说，白金及以上信用卡（不含标准类顶级信用卡、免年费政策类白金信用卡、累积合作方积分的白金联名卡）客户积分兑换中国内地航司里程比例调整至50:1，兑换中国港台地区及境外航司里程比例调整至100:1。
注意，把境内里程和境外航司里程，分开算了。这么说的话，算是1月份交了个学费。
免年费政策类白金信用卡（指我行发行的有效期内免年费或通过刷卡次数减免年费的累积中信银行积分的白金信用卡产品）和金卡客户积分兑换中国内地航司里程比例调整至100:1，兑换中国港台地区及境外航司里程比例调整至200:1。
看看这个数字，吓人吗，100:1和200:1，这个贬值，妥妥的是暴力贬值……
更不要说，现在也有了上限封顶，顶级信用卡一年还是20万，但如果是白金以上信用卡，一年可就只有5万里程咯。
喜欢玩里程的朋友们，请节哀……
不过在中信信用卡的这个公告中，我觉得最重要的，是后面的描述。首先，
规则调整生效后，我行将陆续提供更多航司里程兑换服务，具体以实际上架为准，后续我行里程上下架调整将不再另行公示。
这句话告诉我们，从5月6日10点开始，更多航司里程的兑换服务才会生效。嗯，你现在突击兑换，也没什么换，换国航？国航就等着给你温暖升级呢。
里程上下架调整将不再另行公示的意思更简单了，想上就上，想下就下，你们也别没事儿就投诉，投诉了也不受理，毕竟45天公告这里有。
其次，未来将不定期调整航空里程兑换规则，并计划推出系列积分兑换航空里程的特色市场活动，敬请关注。
这个话说的很艺术，不定期调整兑换规则，按照我的判断来说，只能是越调整比例越差，好的情况不会好。
但是有句话说的是话不能说满，积分兑换航空里程的特色市场活动这个就很有意思，各位脑补一下平安万里通在积分兑换上的活动。
总的来说，更灵活，有空子给你堵住。
如果你问我，这是不是意味着中信信用卡不用办了，我其实倒也不是这么认为，毕竟还有那么多联名卡，当然这不代表着联名卡不会再次调整。
但我想说的是，这意味着一个时代的结束，对于大多数通过信用卡积累航空里程的玩家来说，随着线上消费的普及，以前的积累模式必然发生巨大的变化。
习惯就好。