BITGET交易所官网
近日，兴业快线（南段）传来最新建设进展。主线明挖施工已完成总工程量32.4%，其中，第一、二基坑结构施工完成，第三基坑六、七节段正在进行基坑开挖和结构施工，（南段）基坑数共4个。
灌注桩施工。
与此同时，4月底下线的“兴业号”主线盾构目前始发完成，盾构已掘进至+5环，姿态正常。
据了解，“兴业号”是国内首台超大直径掘进同步拼装盾构机，由中交隧道工程局为珠海兴业快线量身定制，“兴业号”盾构总共需要掘进880环，其中正环871环，负环9环。
基坑中板钢筋绑扎。
相关工程负责人介绍，兴业快线（南段）在城市中心经历复杂地层深基坑施工，地下主线明挖工程施工最大开挖深度为29米，基坑开挖范围自上而下穿越淤泥质土、砾质粘性土、全风化花岗岩等多种土层，由于基坑底层坐落于花岗岩层，基岩强度大，开挖困难。
基坑开挖。
因此，兴业快线（南段）对基坑进行合理分段分层开挖，通过加强基坑降水管理，做好基坑内降排水；及时进行支撑体系施工，全方位、全过程的监控量测；基坑开挖至基底采用破碎头配合挖机开挖等多种方式，确保工程建设顺利推进。
目前，珠海进入雨季，施工方加大人力物力投入，合理组织施工，优化施工工序，将降雨影响降到最低。
【记者】吴冠霖
【作者】 吴冠霖
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端